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责任编辑：依然河北涿州一仓储项目当住宅售 业主退款难项目已停工，开发商负责人曾被警方控制；相关部门负责人称，纠纷涉及400多户业主，金额过亿元“十多年的积蓄全部交了首付，婚房没看到，女朋友也分手了，开发商也不退款。”来自河北邯郸的王之峰（化名）向新京报记者反映称，2017年自己曾购买涿州茂都房地产开发有限公司（以下简称茂都房地产）开发的枫情水岸项目，后来发现其所购买的70产权住宅，用地实为仓储和商服用地，项目早已被当地相关部门叫停，而他至今也未拿回购房款。

开发商：努力推进退款事宜为了进一步核实上述纠纷情况，5月14日下午，记者先后多次拨打了茂都房地产工商登记和购房合同上显示的电话，均无人接听。随后，记者又与自称该公司的李主任取得了联系，该工作人员称，上述购房者反映的情况基本属实，公司尚有能力支付购房者已经交纳的款项，目前正在努力推进事情进展。

不过，此前下发的北京两场运营的最新也是最终方案《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》中非常明确地指出：除中国邮政航空可在两场运行外，其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行，但不得两场运行。

集团第三季平台的总交易金额由去年同期的1，457亿元增长33.6%至1，946亿元。餐饮外卖业务交易金额由去年同期的800亿元增长40.0%至1，119亿元；餐饮外卖业务收入按年增长39.4%至156亿元；餐饮外卖订单量按年增加38.1%至25亿笔，毛利率由16.6%上升至19.5%。第三季集团整体变现率由去年同期的13.1%升至14.1%。截至今年9月30日止十二个月，其平台的年度交易用户数目按年由3.82亿增长14%至4.36亿。

从大兴机场正式立项之后的航空公司动向可以很清楚地做出一个判断，除了中国南方航空股份有限公司（下称“南航”）早早放话将举全力在大兴机场打造核心枢纽之外，更是借政策风向直接注册成立雄安航空，将半数身家押注在了北方。一位来自南航北京分公司的人士对本报记者表示，南航对北京市场的渴望由来已久，但始终未能得到所期望的资源，与雄踞北京的中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）和总部位于上海的东航相比，南航的主基地广州虽然一直以来被并称为“京沪穗”三大航空枢纽，但因为其距离亚洲另一个顶级枢纽香港国际机场地理位置过于接近，因此在国际业务上一直以来缺乏吸引力。

对于下一步的工作，会议提出的内容包括：做好网贷风险应对工作，要进一步明确中央和地方、各部门间的分工和责任，共同配合做好工作。要深入摸清网贷平台和风险分布状况，区分不同情况，分类施策、务求实效。要抓紧研究制定必要的标准，加快互联网金融长效监管机制建设。防范化解上市公司股票质押风险要充分发挥市场机制的作用，地方政府和监管部门要创造好的市场环境，鼓励和帮助市场主体主动化解风险。