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记者了解到，目前北汽新能源轻享科技已经在尝试这个新模式。以技术共享为例，合作伙伴直接使用轻享科技充电、车联网、SAAS技术、人车场桩技术与场景定制化技术等，能够节省大量的技术研发费用、缩短应用开发的周期，使项目尽快落地。在资源整合上，北汽新能源拥有数十万存量和增量客户，在众多城市拥有维修保障网络，这也将大大减轻共享汽车运营商的成本。

另一方面，“一带一路”由东亚、东南亚、南亚、中东、东南欧等不同经济板块组成，各个板块之间发展水平和发展阶段存在显著的差异。这增加了区域发展的多样性和互补性，但也对该区域的协同和整合带来挑战。在该区域，有三分之一的国家长期处于经济低速增长状态。对于投资企业而言，需要根据不同国家的状况形成不同的投资理念和发展经验，这些对企业无疑也是一个挑战。

京东方是怎么了？公司今年上半年的战绩为何如此“惨烈”？龙头老大的行业地位，到底扎不扎实？营收净利双双下滑，应收款存货齐齐上升中报显示，京东方在2018上半年实现营收434.74亿元，同比下降约2.54%；实现归母净利润29.75亿元，同比下降约30.85%，扣非净利润9.79亿元，同比下降约75.64% 。报告期内公司经营性现金净流入约114.4亿元。

相比传统机械锁，智能门锁这个“新兴事物”的安全性会更高吗？北青报记者为此采访了360门锁安全技术专家王继鑫，他表示网上这个小黑盒，专业术语叫特斯拉线圈，虽然个头不大，但确实能够瞬间产生强大的电磁场，只要把按键按下，强大的电磁场就会让有些门锁内部电路受到干扰，从而驱动电机，让电机在几秒钟之内实现开锁。

这种极客精神的杂学背景很配老罗的胃口，后者同样缺乏通识教育经历，从延边二中缀学之后完全依赖个人奋斗，新东方出来的创业者有一套自己的学习和积累知识方式，就是通过多学、多看，找到不同知识体系之间的边界，并将其关联起来，李笑来和罗永浩都精于此道。老罗还总结出事前学习的方法论，他把一些年轻人组织起来，发现什么新知识就展开系统性练习，以便在急需时能够迅速用于实践。

而人工智能在B端带来的价值将远大于C端。举例而言，传统工业生产流水线将生产工艺锁定，一旦增加新的配置，其调度难度和规模将极大。最新的生产方式是模块化生产，这带来灵活的加工模块增减和柔性化生产，将工艺从一维的流线演变成二维的网状，但这带来大规模的运算要求。AI算法就成为重要支撑。