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与2018年版相比,《清单(2019年版)》具有更高的公开透明度,将为市场主体投资经营提供更为明确的指引,提升了市场准入规则的确定性,使市场主体对可投资行业、领域、业务等更为可预期。中国政法大学任启明指出,有观点认为,市场准入负面清单应该越薄越好。这实际上是对市场准入负面清单制度的误解。作为准入规制的市场准入制度,对其评价的核心标准,应该是与市场发展需求以及政府服务功能相匹配。在本次清单修订过程之中,通过充分的调研与沟通,我们发现在我们现行市场阶段,一些行业和领域急需更为有效的市场管理。为此,本次修订中增列了“地方资产管理公司”“幼儿园”等方面的事项。

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我们在投资的很多项目已经跟上汽、广汽、吉利等企业进行深度合作,我们所投资的零部件公司和产业链公司,其实并不是为蔚来汽车配套的,而是为这些企业创造合作机会。在大出行领域,一个上下游企业如果只为一家公司服务,它是不能成为行业巨头的,只有为更为广泛的联盟服务,才能众人拾柴火焰高,形成行业当中的领先者。这种心态不仅零部件公司要有,其实整车联盟也需要有。

销量不佳、新能源车转型和外部环境不确定性,是近期德国车企纷纷开源节流的主要压力来源。戴勒姆在声明中表示,“汽车产业正处于历史上最大的变革周期”。本周二,大众旗下的高端品牌奥迪宣布,在2025年之前预计将裁员9500人(约占员工总数的10%),省下的费用将会用来支持公司的电动车生产计划。周三宝马宣布,经过与工会的协商,达成了削减部分员工奖金和其他福利的降费计划。

责任编辑:霍琦来源:证券时报网e公司讯,1月31日,北上资金大举流入。据Wind统计,截至收盘,北上资金净流入约90亿元,创2019年以来新高。盘面上,权重股走强,上证50收涨约1.8%。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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