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官兵乘坐“山猫”全地形车快速机动至有利地带，借助提前加装好的武器对目标实施攻击，随后快速撤离现场。武器搭载的问题解决了，弹药又是另一个难题。随着演习任务的拓展，“山猫”搭载的武器越来越多，弹药种类和数量也随之增加，车内空间布局需要重新设计。改进过程中，研发团队发现“山猫”全地形车与实战要求尚有很大差距。

作为一个新生行业，网约车有四个利益相关方：用户、司机、平台运营方、政府。但不幸的是，目前这四个利益相关方对现状都不满意。先说用户。最大的不满就是打车越来越贵、越来越难。2006年滴滴合并Uber之后，一步一步减少，直至取消对乘客和司机两端的补贴，然后在快车页面中推出优享业务，部分快车收费标准提高。去年4月份，又在北京引入“分时计价”模式，提高早晚高峰时段价格，起步价与出租车看齐。

可以这样想，早上赶早班机，把车开到机场，自然就会有人把它开回来，单程价格只相当于专车的60%。分时租赁的好处是，首先不会增加车辆的供应量，以途歌为例，汽车都是从传统汽车租赁公司租来的，说白了盘活的都是北京现有车牌，不会增加城市交通负担。其次，汽车分时租赁没有司机服务，用户就是司机，司机就是用户，不存在刑事治安事件的可能。这也正是让有关部门最放心的地方。而没有了司机服务，出行成本也被大幅降低，对于分时租赁而言，开的越远，就越便宜。

责任编辑：张海营怎么理解标普进入中国？作者：兴业研究信用评价委员会1月28日，央行发布公告，对国际评级机构标普的境内全资子公司予以备案，标志第一家国际评级机构获准进入中国信用评级市场。国际评级机构进入中国市场，对于引入国际投资者投资境内债券有积极的推动作用。但在发行人付费的商业模式下，引入国际评级机构未必能够达到有效改善评级质量、提供评级区分度的效果；国际评级机构的市场参与度，更多程度上取决于海外投资者的投资需求及发行主体的主动选择，预计国际评级机构参与国内债券市场主要领域可能主要集中在：1、国际投资者需求较多的发债主体上；2、信用资质水平较高，能够获得国际评级机构较高评级的发债主体；3、与国际评级机构有较多合作经验的发债主体，例如中资美元债的境内主体。

高通方面并未对第一财经就上述消息予以回应。佛罗斯特研究（ForresterResearch）首席分析师戴鲲则对第一财经记者表示，服务器芯片市场需要长期的技术投资与软硬件生态系统的广泛支持。高通自去年11月以来的短期投资与以Intel为代表的市场领导厂商的深厚积累比较而言，实现规模化效益存在重重阻力。

上周二，特朗普在路透社专访中表示，如果美联储在下周的会议上提高利率，那将是一个“很愚蠢”的做法。上周四午间，美国总统特朗普又再一次表示，“但愿美联储不会再进一步加息”。美国政府拥有高达21.8万亿美元的国债，2018财年国债的利息支出是5230亿美元，相当于每天付息15亿美元。如果加息，美国政府需要支付的国债利息成本将急剧上升。