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但是，实际上现在存在着三种问题，金融供给侧结构性改革，就要把这三个问题解决掉。一是货币市场利率和商业银行存贷款利率方面，这两个利率双轨制，不同的价格，可能造成套利现象。金融系统不可能没套利，但是如果泛滥成灾，对实体经济是不利的。二是货币流动过程中的传导机制不畅通、不顺畅，这也和我们制度有关，造成中小企业和民营企业融资难、融资贵问题，没办法解决。光靠政府号召，或者对银行行长的教育，然后出一系列的文件，让银行行长要对民营企业、中小企业、农村的信贷要放宽一点，但事实上它并不以人的意志为转移。所以，客观上资金流不到毛细血管，流不到小微企业，流不到农村。

海马7X将如期上市1月17日，海马汽车公布2019年度业绩预告称，2019年归属于上市公司股东的净利润预计为9000万~13000万元。2019年前三季度，海马汽车营业收入为34.35亿元，同比下滑15.07%；亏损2.01亿元。从产销情况来看，2019年海马汽车生产量为2.89万辆，同比下滑52.06%；销售量为2.95万辆，同比下滑56.41%。

同时，商务部和美国国际开发金融公司（IDFC）应鼓励、帮助美国前沿科技领域的初创公司的投资、出口、国际合作等，目的是培养美国科技的早期使用者、开发者和客户。此外，能源部、国务院、国立卫生研究院、国家科学基金会、科技政策办公室以及其他相关机构应该建立国际科技合作网络，应用前沿技术应对国际挑战，并将国际合作由科技组织扩展到科技企业。

长江商报记者通过同花顺发现，银江股份应收账款中超过一年账龄的占比较高。截至今年上半年末，银江股份应收账款18.41亿元，其中坏账准备3.17亿元，超过一年账龄的比例占到34.98%，超过三年账龄的账款达到3.24亿元，比例达17.60%。另一方面银江股份的存货又不断增长。2016银江股份的存货仅为11.67亿元，2017-2019年三季度末，公司存货分别为15.60亿元、16.89亿元、20.59亿元，两年多存货增长了76.44%。

当事人如对本处罚决定不服，可在收到本处罚决定书之日起60日内向中国银行保险监督管理委员会申请行政复议，也可在收到本处罚决定书之日起6个月内直接向有管辖权的人民法院提起行政诉讼。复议和诉讼期间，上述决定不停止执行。2019年3月25日责任编辑：陈鑫

责任编辑：潘翘楚[环球时报综合报道]“中国国航为何停飞北京往返苏黎世航班？”据瑞士SRF电视台9月1日报道，中国国际航空公司（以下简称国航）将从10月14日起停飞北京与苏黎世之间直达航班。这一消息引发瑞士媒体猜测。报道称，上述消息首先由瑞士航空行业媒体“旅游新闻”网站爆出，称从与国航有业务往来的旅游业合作伙伴处获悉，国航运营的北京往返苏黎世航班（CA781/782），将从10月14日起停飞。随后，“瑞士资讯”记者致电国航驻苏黎世营业部，证实该消息属实，但有关消息暂未对外公布。许多瑞士商业和旅游机构担心，中国游客可能会因此减少。