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责任编辑：李锋【环球网科技综合报道】据美国科技媒体The Verge 6月13日报道，全食联合创始人兼首席执行官约翰·麦基(John Mackey)在近日的一次公司会议上提到全食与母公司亚马逊之间再次出现紧张关系。业内人士获取了其言论的音频。麦基似乎对全食在亚马逊下的成长感到非常震惊，他说：“这是令人难以置信的一年。”但他也透露，自己和亚马逊高层管理人员之间的摩擦与不和，已是司空见惯。麦基说：“我敢肯定，我对亚马逊的异议可能比其他任何一个人都多，也可能比其他所有人加起来的都多。然而我损失的最少，我已经做了40年，目前经济上很稳定。我喜欢全食。”麦基从与亚马逊的交易中获利数百万。

“保险+期货”精准扶农实际上，“保险+期货”是一种目标价格类保险，不受国际贸易反补贴规则约束，创新了国家农产品价格补贴方式。这一模式以市场化的方式，帮助胶农降低风险、“托底”收入，起到了精准扶贫、促进我国天然橡胶产业可持续发展的显著效果。据期货日报记者了解，上期所2017年和2018年连续两年开展的天然橡胶“保险+期货”精准扶贫试点工作，累计向近8万户次的贫困胶农赔付约7685万元。获赔胶农中建档立卡贫困户约4万户次，少数民族贫困户6.7万余户次。其中，2018年的30个试点项目均实现了赔付，赔付总额5861.75万元，平均赔付率84.59%。

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与自主车企相比，外资零部件厂商相对主动些，博世、马勒、采埃孚等全球零部件厂商频频出击，在中国市场推出针对国六标准的发动机、零部件及集成系统。昆明云内动力股份有限公司技术中心主任宋国富表示，相比于重型汽车，目前提前实施国六的大多数地区均针对轻型汽车，而轻型汽车的发动机因为缺少技术积累，且技术标准突然出现较大幅度变化，使得本土发动机企业非常被动，国六作为严格的标准，在系统化、集成化提出了很大的考验，而这正是外资零部件企业所擅长的地方。不过，即便是进口符合欧洲标准的发动机，也无法完全满足国六的排放标准，导致有一些外资企业也会无法满足技术标准。

具体来看，由于去年市场震荡下行，申万菱信基金和富国基金的营收状况也受到了不同程度的影响。其中，申万菱信基金截至2018年末总资产9.46亿元，净资产8.17亿元，其中营业收入3.55亿元，同比下降33.27%，净利润7911.26万元，同比下降51.53%。

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