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“我9月初已经退过一次押金，当时途歌也没有按承诺的时限退还押金，而是我多次打客服电话才退的。”李女士表示，当时看新闻途歌押金难退，随即就申请退款。后来因为临时有急事又交了押金用车。同时，9月，途歌撤离了南京市场，开始爆出无车可用的情况。不过，途歌10月份宣布完成由海纳亚洲基金（SIG）领投，真格基金、凯欣资本跟投千万级美元B2轮融资，并在北京推出送车上门的服务。途歌好似打上了一剂强心针。但随后出现的押金难退等证明事情并未解决。

当地给落户企业开出的条件极其丰厚，这之中就包括共青赛龙。野马财经拿到的投资合同及一系列补充文件显示，为了吸引深圳赛龙投资，共青城在土地、税收、融资等诸多方面都给予了优惠。根据协议，代小权以4万元/亩的价格拿到了500亩工业用地，而且出售这些土地获得的资金，共青城在前者获得土地使用权后一个月内，一次性全额返还给共青赛龙用于基础设施建设。与此同时，共青城还以优惠价格提供200亩商业用地，并同样以企业技术扶持资金等方式，返还至少300万元。

迄今为止，温氏投资投入资金最多、持股最多的项目应该是参与中粮资本混改，去年，温氏投资出资10亿元获得中粮资本5.144%股权，今年4月，公司拟将持有的股份转让给中原特钢（002423.SZ），以实现更好的退出通道。综合来看，温氏投资的标的涉及上市公司、拟上市公司、新三板企业以及地方农商行等，截至去年底，温氏投资的资管项目120个，资金规模87亿元，形成可媲美主业的投资布局。

各地不仅要全力应对“利奇马”的正面袭击，对台风过境后可能出现的次生灾害也须保持高度戒备。“利奇马”具有影响时间长、范围广、累计雨量大、单点降水强度大等特点，浙江、江苏、上海、山东等地需注意防范强降水可能引发的山洪、城乡积涝等次生灾害。此次“利奇马”在相关地区带来大范围集中降雨，导致大部分江河、水库的水位直线上升，台风离境后土体吸水饱和，此时江河高水位易引发滑坡泥石流、中小河流洪水等次生灾害。各地需做好安全度汛工作，深入开展安全隐患排查治理，严防各类灾害和次生灾害发生。

2，海外拓展、兼并收购。伴随着中国品牌商在国内业务的快速发展和能力的提升，以及与跨国公司长期合作建立起的全球化产业价值网络，中国企业具备了逐步开始跨地区拓展海外业务的能力。在中国经济发展由出口和投资驱动逐步转为消费驱动的背景下，消费成为未来最重要的经济拉动力。但是国内消费增量已较难满足企业的业务增长要求，海外拓展和并购整合成为消费品企业提升规模和竞争力（如全渠道融合）的重要举措。如美的集团在实现“全球家电龙头”的道路上就选择了兼并收购的方式。

业内人士表示，车企进入共享汽车领域也出于增加分销渠道的考虑，此前一家车企的负责人向记者表示，“目前个别城市开始盈利，但整体还未实现盈利。”牌照、停车位、充电桩也影响着共享汽车发展，网约车都没盈利，共享汽车盈利之路仍远。责任编辑：李昂瑞士百达资产管理（Pictet Asset Management）周一发表的观点称，美国经济增长速度跟不上美联储（FED）的紧缩力度，因此认为美联储可能最早会在明年第一季停止加息，而美元将有机会转弱，并为新兴市场带来一些支持。