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特别是，为防范潜在风险，监管部门提出信用卡“刚性扣减”要求：银行授信审批和额度调整时，要在本行核定的总授信额度基础上扣减申请人在他行已获累计信用卡的授信总额。“持牌金融机构统一授信视图已初具成效，但目前非持牌机构尚未纳入，预期未来纳入‘刚性扣减’后，信用卡将在一个相对固定的空间内展开服务体验的竞争。”刘加隆认为。
责任编辑：王亚南中国电动车企蔚来（纽约交易所代码：NIO）交出了上市以来的首份年报，2018年巨亏96亿，平均售出的每一辆车就要扛起逾80万元亏损。3月5日（美国当地时间），蔚来公布截至2018年12月31日的2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告，2018年年度总收入为49.51亿元人民币（7.201亿美元），年度毛利率为负5.2%，净亏损为96.39亿元人民币（14.019亿美元），同去年相比增长了92.0%。全年共交付11,348辆汽车。
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对此刘欣的回应是，虽然中国作为世界第二大经济体，GDP总量很可观，但不要忽视中国人口14亿这个庞大基数，总量可观，人均不足，而且远远低于美国，这还需要我们不断努力。小编在看到此处是，心中有了疑问，难道翠西又在“挖坑”？果不其然，下一个问题直接“杀”到美国关税问题。
一A股上市公司分红概况（一）上市公司分红现状2017年，A股市场中共有2438家公司进行现金分红，数量占全部上市公司的75.5%，分红总额8050.24亿元，均高于上年同期水平（71.93%和6667.06亿元），公司数量和分红总额都有显著提升。分红改善与监管层持续促进上市公司分红以及公司自身盈利能力改善有着非常密切的关系。首先，2017年以来证监会对长期不分红上市公司的“严肃处理”以及对“高送转”公司的“密切关注”，表明了监管层鼓励上市公司进行现金分红的决心；其次，2016年下半年以来中国经济逐渐企稳，GDP同比增速止跌小幅反弹，A股上市公司盈利增速也由负转正，并维持在较高的增长水平；最后，自2015年底的供给侧改革推行以来，上游周期类行业盈利得到了大幅提升。企业盈利能力改善促使其分红能力和分红意愿也有所提升。
另一个方向是，银行系再战电商。早在2012年，建行就推出银行业首个电商平台“善融商务”，此后多家大行、股份行相继跟进。但银行系电商发展并不顺利，多家银行不久关闭了信用卡网上分期商城。刘加隆表示，消费升级、消费降级的同时，“另外一个趋势刚开始，人们愿意为某个有价值的观点花钱。”互联网生活类APP基于广告，“但当卡活跃度上升后，金融模型里就有了收入，这是完全不同的商业模式。”
