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现在有一个挑战是新能源车的引进，希望新能源车能够替代燃油车，希望能为可持续发展贡献积极的力量。现在德国也在研究可持续技术，希望为减少碳排放做出积极贡献。02韩国推广环境友好型车辆韩国汽车工业协会常务 金泰年：韩国汽车产销量都有下滑，主要取决于韩国大的经济背景有所下滑，目前政府政策也没有支持倾向，而且工人劳动成本越来越高，生产效率并没有提升，加上生产法规的负担，使市场有一些乏力。由于劳动法的更新，导致整个行业成本越来越高，最低工资标准升高了16%，提高了生产成本。对加班工时的要求最多只能加班12个小时，会对整个工厂的生产有影响。另外所得税从22%增长到25%，虽然只有3%，但却是不小的压力。

新京报记者 倪兆中 马新斌 张建斌责任编辑：范斯腾原标题：新京车评|标致在中国继续扎根200年是个伪命题 来源：新京报法系车，在中国市场或许真的行不通了。12月9日，有消息人士表示，东风集团拟部分出售PSA集团的股权，这有助于FCA集团和PSA集团的合并获得美国外国投资委员会的批准。

当然，特朗普本人是不承认这些情况的，甚至他还给同样报道了约翰·凯利要辞职的《华盛顿邮报》扣上了“假新闻”的帽子。但不论实情究竟如何，在特朗普对我们中国发起贸易战的这个关键时刻，白宫内却是一系列的纠纷和混乱，而他对面的中国，则是一片团结有序。

值得注意的是，此前，王健林在接受媒体采访时表示，曾花15个亿炸掉沈阳万达广场，他认为，做企业，社会责任心永远第一。这是万达今年以来，公开宣布的第四个重大投资项目。在此之前，万达已在甘肃、延安和潮州公布了其重大投资计划，几宗投资的合计总金额达1500亿。庞大的万达王国在短暂的瘦身之后，又开启了新一轮扩张。

动机、衔接是最大拷问近年来，有关高校联盟成立的新闻并不少，但只见新联盟成立，却不见旧联盟公布新进展、新突破。这让人不禁怀疑，联盟制学分互认是否遭遇“天花板”？在采访中，改革动机和制度衔接成为最大拷问。华东师范大学上海终身教育研究院副教授侯定凯指出，中西方高校均以联盟制的方式推进学分互认，但恐怕即便完全实现联盟内的学分互认，国内高校的动力依然不足。“一个联盟内，既然高校层次、类型、专业标准差异不大，为什么要去做互认？”这也是我国部分高校着手学分互认改革没有想明白的问题。

这对护士来说是个利好。有位山东济南的护士向媒体透露，他上门服务一单的收入大约为100元，在平台注册近一年来已有数万元的收益。相较于本职的薪酬，在平台兼职后个人收入增加明显。不过，虽然收费贵一些，也有人愿意买单。有患者表示，“网约护士”提供的并非只是基本的医疗护理，还有附加的上门服务指导，同时省去了去医院的时间和交通费，总体来看是合算的。