枫力花

2017年，百事公司总营收为578亿美元，显著跑赢了可口可乐公司的收入352亿美元。最新财报显示，今年二季度百事营收160.9亿美元，每股收益1.61美元；同期的可口可乐公司营收“仅”为89亿美元，每股收益为61美分。可见，百事公司在业绩上胜了最大的对手可口可乐一筹。

现在已经是第一阶段，货币政策一旦传导下来，二季度末三季度初，汇率波动率会大幅度的抬升，对应的是美元的走强。总需求的核心来源是美国的经常项目下的逆差。如果油价进一步上涨，但是各国通胀却起不来，典型的利率抬升、总需求下降的交易。一旦利率大于总需求，油铜比从低位起来的时候，波动率就会大幅度的抬升。

所以长城在新能源产业上的布局比较完整，现在中国有电池的第一个是比亚迪，第二个就是我们。我们在全球布局也是这样的，保定是研发和生产制造总部，当然制造基地还有重庆、天津，还有山东日照也投资了很大的制造和研发基地。它的研发和设计中心在日本、韩国、上海、印度、美国。以自动驾驶为例，项目总部在保定，但是软件编写中心在印度，因为印度人编写软件更厉害一些。但是智能网联科技创新的理念在美国硅谷，再回到中国进行市场测试，所以也是全球的产业链和科研布局，是一家全球性的公司。我在长城还负责皮卡业务，长城的皮卡是二十年销量冠军，而且是中国最大的汽车出口。国外很多人知道长城，他们可能还不知道SUV，首先知道长城皮卡。长城皮卡不只像中东，都是进入主流市场，像澳大利亚、巴西，不只是在发展中国家，以发达国家也有很多出口。

恒指开盘涨0.39%，震荡上扬至28,764.50（+1.05%），之后涨幅略微收窄，午盘报28,730.41点，涨0.93%，午后涨幅逐渐收窄，收报28,524.03，涨0.2%。截至北京时间16:10，美股期指跌幅较稍早前扩大，隐含周三开盘道指（DIA）跌0.14%，标普500（SPY）跌0.22%，纳指100（QQQ）跌0.47%。

整个的价值链当中，现有大的公司，比如福特公司在美国股价走势是抵不过特斯拉的，现在不知道怎么样。在现在领先的这些汽车公司不见得能领先到未来去，各个公司都很焦虑、恐慌。驱动这一轮的还有各个国家对汽油车排放的标准越来越严，中国是双积分制，用油车的话百公里排放是多少，越来越严，如果不是小型车、微型车基本上做不到。全球都在这样做，当然以中国和美国为主导，现在销量提高最激进的是中国。在政策层面上来讲，和中国类似，有些国家也在用政策驱动供给端、需求端。比如说在中国，前一段时间再次修改补贴政策，里程300公里以下的没有补贴，或者补贴很少。第二个奖励电车的密度，就是科技创新程度越高补贴也高。我们的市场哺育快完成了，过去中国老百姓买电动车是没办法，没得选择，要不然就限购，新能源车不限购，现在在上海如果买新能源车马上可以上牌，有上海车牌也感觉有身份的认同感。现在北京摇号已经排了几十万号，现在摇都能四五年以后买电动车，所以是很紧俏的牌照资源了。

经历过无缘联赛的痛苦，陈龙海珍惜能打球的时刻，去年，他在国家队比赛中表现出色，堪称副攻线最出挑的球员之一，无论主帅洛萨诺还是教练组成员都对他十分信任。虽然今年不能与队友一起在联赛战场上奋战，但对于陈龙海来说，对抗伤病同样也是一场战斗。陈龙海表示自己已经开始进行扣球的动作，“虽然力量还不大，但也有进步，”他说。