已满i8域外停靠

金价收复1400美元关口因市场预期美联储本月晚些时候不会大幅降息，金价得而复失1400美元关口。COMEX黄金期货周一收跌0.18%，报1397.6美元/盎司，连跌两日，创一周新低。全球最大黄金ETF——SPDR Gold Trust持仓较上日下降1.17吨，降幅0.15%，当前持仓量为795.80吨。

3是危机，也是机会尽管在美国，无论是一些个人还是企业都在勒紧裤带等待经济“寒冬”的第二只鞋落地，但实际上，他们也在同时等待着机会的降临。“如果一直向上飘升，就不可能有机会入场。“Steven说。他虽然已经抛售掉房屋，但仍然断断续续在观望市场变化。一旦触底再次上升，他就会重新回到市场中。

住建部一位知情专家在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，上海等地推进生活垃圾分类把鼓励性质转变为带有一定的强制性，这是一件好事，也具有更强的可操作性。未来在实践中还可以观察政策的效果，比如垃圾为什么会采取当前这四种分类等，都可以寻求更强的理论支撑。可以预判的是，未来垃圾分类还将会向更精细化的方向发展，而住建部也一直在开展这方面的相关工作。

退坡后价格涨跌不一如果说保值评估，是出现在新能源车再次换购时二手流通环节的一大通病，那当下的新能源补贴退坡，则是困扰部分新能源车企售前定价和最终销量结果的大事。近日，有消息称特斯拉将在9月底上调Model 3的售价，一石激起千层浪，作为行业头部起到“示范”效用的新能源车企，特斯拉究竟涨还是不涨，多少会影响到众多新能源车企高层下半年的决策。

责任编辑：霍琦17日，日本海上自卫队第二艘万吨驱逐舰“羽黑”号下水。据日本《朝日新闻》17日消息，日本海上自卫队的第二艘“摩耶”级导弹驱逐舰在日本联合海洋株式会社横滨会社矶子造船厂正式下水。海上自卫队在下水仪式上宣布该舰命名为“羽黑”号（Haguro）。

对于上述车企应对政策变动的价格涨跌行为，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，补贴下降后，车企成本大幅增长，若消费者不接受涨价，市场需求就难以有效启动。车企既要覆盖制造成本，也要考虑到未补贴的资金成本，所以肯定会调涨价格。中国汽车流通协会在报告中分析称，新能源补贴退坡，短期内多家厂商表示不调价，自掏腰包补偿消费者，但长期来看必然会有深度调整。中国汽车流通协会表示，2013年上市的首批新能源车目前已经进入到置换周期，市场迫切需求置换，如果利用得当，则可捆绑金融服务、融资租赁等创新业态，为车企带来新的盈利机会。